Transport aeri per carn de porcí i boví
iclomeat és la marca d’iclotet especialitzada en l’automatització del transport aeri de porcí i boví fins a 250 kg. Oferim solucions per a la gestió integral del procés logístic:
Traçabilitat – Processos de moviment de producte – Automatització de processos – Logística – Gestió de producte – Manteniment en línia
iclomeat és la marca d’iclotet especialitzada en l’automatització del transport aeri de porcí i boví fins a 250 kg. Oferim solucions per a la gestió integral del procés logístic:
Traçabilitat – Processos de moviment de producte – Automatització de processos – Logística – Gestió de producte – Manteniment en línia
PRODUCTES
tipus de carrileria
PRODUCTES
tipus de carrileria




Carril birrail manual
El carril birrail és un tipus de via per al transport de carn. Aquest tipus de carril es caracteritza per la seva construcció en forma de C invertida i guies laterals, per les quals circulen els ganxos amb rodes, dels quals pengen les canals o bastidors amb peces de carn. El ganxo penja per la part central del carril tenint així una roda de suport en cada costat.
La construcció es pot realitzar en acer galvanitzat o en acer inoxidable. Els canvis es poden realitzar de manera manual o de manera semiautomàtica amb actuació pneumàtica.
Es pot utilitzar per al transport o emmagatzematge de canals.


Tubular en acer galvanitzat (manual o automàtic)
El carril tubular és un tipus de via per al transport de carn penjada en ganxo europeu o amb roldana. Com el seu nom indica, aquest tipus de carril té com a base de suport un tub; aquest pot ser de Ø48 o Ø60 mm.
Aquest tipus de carril pot proveir-se per al moviment manual de les canals o automàtic. En cas de ser automàtic serà una cadena que mitjançant gallets (o empenyedors) mourà el producte al llarg del seu recorregut.
Pot usar-se tant per al transport com per al magatzematge de canals.
L’acabat del xassís i del suport és majoritàriament d’acer galvanitzat i el del tub i el seu suport, d’acer inoxidable.


Carril amb perfil semicircular PA (manual o automàtica)
Aquesta solució és molt semblant a la solució tubular i se substitueix el carril de tub per un perfil semicircular de poliamida, PA6, recolzat damunt d’un perfil en T.
Aquest material té un coeficient de fregament més baix i té l’avantatge que el pas del producte no desgasta el tub estructural sinó que l’element de desgast es pot substituir.

APLICACIONS
porcí – boví – pernils
APLICACIONS
porcí – boví – pernils
Cambres d’estabilització
Cambres d’estabilització manuals o automatitzades amb avançament automàtic de les canals.
La manera d’emmagatzemar pot ser tant FIFO com en bucle per a poder moure canals concretes; sempre garantint la traçabilitat del producte.
La nostra especialitat són les cambres de porcí, boví i penjadors de pernils.
Túnels d’oreo
Realitzem túnels d’oreo, els quals s’utilitzen per a refredar les canals de manera progressiva i durant un temps determinat segons necessitats del client.
El transport sempre serà FIFO i anirà avançant lentament per a aconseguir que des del punt d’entrada i sortida del túnel hagi passat un temps determinat, i per tant, la temperatura de les canals hagi descendit segons desitjat. Normalment el temps total serà entre 1,5 i 2 hores.
Les temperatures mínimes poden ser de -30ºC.
Retorn de ganxos buits
Avui dia, el retorn de ganxos buits és una necessitat en els escorxadors, tenint en compte els seus volums i les velocitats de producció.
Dissenyem i subministrem retorns de ganxos per a ganxo europeu, de roldana o birrail. Aquest portaria el ganxo des de la sala d’especejament (tombat), on queda alliberat, fins a l’inici del procés on es requereix. Per a una bona optimització, s’inclou un magatzem de ganxos buits per a poder guardar-los al final de torn.
Aquest pot incloure una rentada de ganxos automàtic i també un detector de ganxos danyats (per a ganxos amb roldana i birrail).
ALTRES APLICACIONS I COMPONENTS
ALTRES APLICACIONS I COMPONENTS

Disseny i subministre de cintes transportadores per a tot tipus d’aplicacions: especejament, picking i moviment de caixes, etc. Fabriquem tots els mecanismes necessaris durant la trajectòria del producte com ara desviament, pesadors, gàlibs, etc. S’inclou l’automatització de les màqquines i la traçabilitat del producte.

Instal·lem molls de càrrega i descàrrega dissenyats segons les necessitats del client. Les mides del disseny s'adapten en relació als molls de càrrega i els camions que tingi el client i es fabriquen a mida. Poden ser fixes i amb canvi de posició manual o poden incorporar un mecanisme telescopic pneumàtic per facilitar l'operació i la posició de descans quan el moll no s'està utilitzant. A priori, es diferenciarà entre els molls de càrrega o descàrrega segons la seva pendent (càrrega amb pendent descendent cap al camió; descàrrega amb la pendent cap a l'interior de l'edifici). Tot i que també poden ser totalment plans, el qual permetria la càrrega i la descàrrega pel mateix moll.

El braç hidràulic permet realitzar una descàrrega de manera àgil quan no es disposa de barres de descàrrega. Aquest permetrà moure la càrrega sense dificultat i poder-la elevar fins a l’alçada del carril desitjada. Un mateix braç hidràulic pot utilitzar-se per a dos molls, si aquests son consecutius i el col·loquem al mig.

Elevador hidràulic de tisora amb una carrera màxima de 2.200mm i per a una càrrega màxima de 1.500kg. Possible aplicació: ompliment de jumbox durant el qual l’elevador va descendint per a permetre l’ompliment. Una vegada la càrrega s’hagi completat aquest pujarà per complet per a permetre que un operari el retiri amb una transpaleta a nivell de terra.

Aquesta aplicació millora de manera significativa l’ergonomia dels operaris per a paletitzar les caixes de producte. El producte arriba per un costat de l’elevador i l’operari començaria a omplir el pallet. Una vegada superada certa altura, el pallet va descendint per aconseguir reduir l’esforç de l’operari. Un cop finalitzada la càrrega, el pallet s’elevaria a nivell de terra per a ser recollit per una transpaleta o carretó elèctric per l’altre costat.

Després del procés inicial de matança a l'entrada de canals de porcí als escorxadors, es realitza l'extracció de les visceres. Aquestes es despositen en safates i posteriorment es transporten on sigui requerit. iclomeat subministra instal·lacions a mida de transport aeri automàtic de visceres.

Es realitza el despenjament de pernils que arriben en paraigua, d'una forma àgil i semiautomàtica. Amb l'ajuda de dos operaris, un a cada costat d'una cinta transportadora, arriba el paraigua de pernils i es realitza el tombat amb un transportador descendent. L'evacuació del ganxo es evitant que l'operari hagi de tocar la part superior del ganxo i es retira per la part central directament a un contenedor. Els operaris ajuden al despenjament dels pernils de la pròpia perxa i mitjançant unes cintes els pernils es dirigeixen a la zona de classificació de pernils, d'alta velocitat, que anirà desviant pernils per lots al jumbox seleccionat.

A l'entrada de la sala d'especejament de porcí s'ha de realitzar el tombat del mateix. Per això, s'instal·la un descensor de cadena automàtic amb un disseny que permet la correcta col·locació en horitzontal de la peça sobre una cinta. El descensor aeri i la cinta horitzontal han d'estar sincronitzades per garantir un bon descens. Enmig del procés, també de forma automàtica s'ha de retirar el ganxo que subjectava la peça, i aquest serà evacuat ja sigui a un contenedor o a un transport automàtic de retorn de ganxos.